中创新航11.8亿入主苏奥传感背后：市占率逆势下滑 有息负债飙升至461亿,加拿大新政府宣誓就职,　　与此同时，公司产能扩张依赖巨额资本开支。2023年资本开支超200亿元，2024年成都二期、厦门等项目再投270亿元，但同期经营现金流仅31.13亿元，远不足以覆盖投资需求。低产能利用率与高资本开支的错配，可能导致未来资产减值风险加剧。　　中创新航近年来持续加码产能扩张，规划2030年总产能突破1000GWh。然而，2024年国内动力电池有效产能利用率低于60%，储能电池更不足50%，行业产能过剩问题已浮出水面。尽管中创新航2024年全球动力电池装机量39.4GWh，同比增长16.6%，但其国内市占率却从2023年的8.5%降至6.68%，市场份额成为头部企业中唯一逆势下滑者。　　日前，港股动力电池企业中创新航宣布以“股权收购+表决权放弃+定向增发”的组合方式入主A股上市公司，总耗资约11.8亿元，成为其控股股东。这一交易被视为中创新航整合新能源汽车产业链的关键布局，但结合其近年财务表现与行业背景，激进扩张背后的多重风险不容忽视。。